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          檢三:自組項目部自主管理 油氣回收項目迎中交
          發(fā)布者:【綜合】易春明 發(fā)布時間:2016-11-28 閱讀:0

          由檢三建成中交的港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目一景   江超余

          1115日,由檢三承擔施工的茂名石化港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目,經(jīng)全體參戰(zhàn)人員攻堅克難,連續(xù)奮戰(zhàn)5個月,圓滿完成施工任務,順利中交。標志著由集團莫觀華總經(jīng)理作出的“機構調整、下放職能、轉換經(jīng)營模式”的決策——小項目由分公司組建項目部,實行自主管理的施工組織模式獲得成功。

          港口分部碼頭裝船油氣回收治理項目,是集團今年的頭號項目,項目位于茂名石化水東港口碼頭,主要工量有;回收液儲罐、吸附罐、反應器、余熱換熱器、電加熱器安裝及鋼結構、管道制安等,項目于610日開工。

          檢三作為此次工程項目的施工主力軍,分公司楊軍經(jīng)理嚴格按莫觀華總經(jīng)理要求,認真組建項目部,優(yōu)化資源,實行自主管理、獨立施工的運作模式。在施工中,港口分部作為特級防爆區(qū)域,安全管理成為重中之重。在集團項目管理組的支持幫助下,分公司項目部嚴格按精品工程策劃組織形式展開施工,制定風險識別方案,加強巡查力度,對現(xiàn)場的違規(guī)操作嚴格考核,作業(yè)票實行升級管理,按照監(jiān)理要求實行“現(xiàn)場有動火作業(yè),項目負責人必須在現(xiàn)場”;加強現(xiàn)場隔離、監(jiān)護和安全設施配備,做到體系覆蓋全面。項目部和車間加強協(xié)調,將動火時間與裝車時間錯開,實行“白天施工,晚上裝車”,降低施工風險?,F(xiàn)場設置醒目的安全標志,劃分出明確的施工區(qū)與生產區(qū),做到施工和裝卸車兩不誤。由于安全管理工作到位,措施得力,此次項目在施工中后期重要階段,實現(xiàn)安全零考核。在分公司項目經(jīng)理蔡建偉的帶領下,完全依靠自己的實力,

          為把好“質量關”,本次項目部嚴格執(zhí)行精細化管理,依據(jù)設計圖紙及相關標準、規(guī)范細化每個員工的工作范圍,狠抓施工過程中的細節(jié)。此外還制定了詳細的月計劃、周計劃,對每天的工作進行統(tǒng)籌安排、總結分析。使日常施工質量達到了“項項有標準,事事有程序,環(huán)環(huán)有對接”的要求,最終實現(xiàn)整個工程透視率高達98%以上的傲人成績,受到了業(yè)主的高度贊揚。

          此外,由于受到丙烯球罐投產的影響,每天下午4:30之前必須停止動火作業(yè),致使有效施工時間大大縮減。為確保施工進度,項目部召多次開會議商討,最終決定將上班時間由原來的上午8點調整到7點,分公司派出兩輛工具車接送作業(yè)人員上下班。由于施工現(xiàn)場地處市郊,在市區(qū)居住的員工都要5點鐘起床,才能保證7點準時到達現(xiàn)場作業(yè)。項目主管江超余更是每天早上5點出門,負責跟車接送員工,確保按時開工。每天下午動火作業(yè)時間一過,江超余便馬不停蹄趕回分公司辦公室做交工資料,甚至在后期工期緊的時候加班直至半夜才回家。全體參戰(zhàn)人員克服了現(xiàn)場交叉作業(yè)多、作業(yè)空間狹窄、高溫、大雨惡劣天氣等困難,齊心協(xié)力,提高工效,確保施工工期不受影響。

          目前,項目部抓好剩余項目的清理,做到“工完、料凈、場地清”,積極配合車間做好投產保運工作,確保裝置安全平穩(wěn)開車。(文/談振威)

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